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6月4日，“AGT-110”重型燃气轮机（代号太行110）在深圳电厂通过产品验证鉴定，标志着拥有自主知识产权的110兆瓦级重型燃气轮机通过整机验证，填补了国内该功率等级产品空白。
重型燃气轮机是能源高效转换、洁净利用、多领域应用的核心装备，是工业强国的一个重要标志，因其极高的设计、制造、试验难度，世界上仅有少数国家具备独立自主研制能力；因其极大的经济、科技和军事价值，也成为世界强国竞相发展的重大装备。随着我国燃气发电装机容量迅猛发展，自主研制重型燃气轮机、打破国外技术和市场垄断，对于实现“双碳”目标、保障国家能源安全、助力高质量发展具有重要战略意义。
“AGT-110”重型燃气轮机设计功率110兆瓦，具有启动迅速、综合热效率高、维护简便等优点，可使用燃油、天然气及中低热值气等多种燃料发电，可应用热电联产、天然气调峰电站、联合循环发电等多个领域，还可配合风电、光伏、水电等多种能源耦合供电。与同功率火力发电机组相比，110兆瓦级重型燃气轮机一年可减少碳排放超过100万吨，联合循环一小时发电量超过15万千瓦时，可以满足15000个家庭一天的用电需求。
燃气轮机与航空发动机工作原理相同，核心部件相似，制造过程相近。中国海油和中国航发联合开展的“中海油深圳1×167MW燃气轮机创新发展示范项目”，在国家科技部“863计划”能源领域重大专项研制成果基础上，全面推进“AGT-110”重型燃气轮机改进改型，是中国海油强化中央企业责任担当加快推进燃气轮机国产化的重要举措。
试验项目自2012年开始在深圳电厂进行首次试验，2019年中国海油与中国航发签署战略合作协议深化合作，“AGT-110”重型燃气轮机被列为国家能源局首批燃气轮机创新发展示范项目，2021年11月底改进型重型燃气轮机总装下线抵达深圳电厂，2021年12月启动示范运行。
在气电集团指导支持下，深圳电厂依托产业链优势，积极协调，落实天然气资源保障，高效完成技术审核、备案、可行性方案研究，争取调试、电价、考核、容错机制等并网发电政策支持，联合举办技术研讨会共同攻克技术难关，积极应对人员缺编、疫情防控等挑战，在不到5个月时间里安全、优质、高效完成了45项配套发电设备设施的升级改造和维修，成功保障了“AGT-110”示范项目的调试。
双方党员先锋队联合开展支部党建共建，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，成功解决发电机并网试验、燃机控制TCS系统同期并网操作等诸多难题新题，为试验机组顺利启动、安全稳定运行、发电并网发挥积极推动作用。
2022年4月24日“AGT-110”重型燃气轮机首次点火成功，同年5月17日完成首次并网，10月9日完成连续72小时满负荷试验运行，11月15日完成连续168小时满负荷试运行。目前，“AGT-110”重型燃气轮机已累计运行突破14000当量小时，其中单台运行时数超过7000当量小时，累计发电2.97亿千瓦时。
重型燃气轮机应用前景广阔，中国海油合力中国航发攻克国产重型燃气轮机“卡脖子”难题，为推进我国重型燃气轮机产业发展、扭转国外厂商长期占据市场局面奠定了坚实基础。
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