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要说自主品牌之中，谁旗下的车型在气场上的造势不错？我想红旗汽车绝对算得上其中的一员，尤其是在红旗汽车换装了全新的家族式设计之后，在气场这一方面，它真的拿捏的很死，就像它旗下H系列中的旗舰车型——红旗H9(图片|配置|询价)，这台车在气场这一方面就完全的展开，再加上双拼色的车身配色，如果开着它行驶在路上，那么回头率还是很有保障的，但是这台车在口碑方面，消费者们也是褒贬不一，那么这台红旗H9的表现究竟如何呢？

先来看看动力，红旗H9在动力方面为消费者提供了3.0T机械增压和2.0T涡轮增压的发动机，而我们如果是日常行驶的话，其实2.0T就足够使用了，而且为了进一步降低用户的用车成本，该车还为其配备了48V的轻混系统，至于3.0T的发动机，其实它的表现并不是很好，因为它仅仅拥有208千瓦的输出功率和400牛·米的峰值扭矩，这个成绩在同级别同排量的车型中，说是说的过去，但是与这些车型相比，红旗H9的3.0T发动机显然还有很大的提升空间。

而对于一台商务车来说，乘坐舒适性必定是重中之重，尤其是后排的座椅，毕竟这可是老板的专属位置。红旗H9显然也是明白这些道理，其在乘坐舒适性这一方面拿捏的就比较到位，宽大饱满的座椅对于身体的支撑性比较强，同时该车在座椅的填充物也比较柔软，再加上真皮材质的包裹，在豪华感和细腻程度上，红旗H9的表现还是不错的。此外，红旗H9还配备了航空头枕，只是后排中间位置的头枕无法进行高度调节，这一点算是一个遗憾了，同时前排座椅的侧向支撑也比较紧，会有夹屁股的感觉。

值得一提的是，红旗H9从中配车型开始，它的第二排座椅便支持加热/通风/按摩功能，再加上老板键的存在，在乘坐舒适性上，它的表现一定不错。至于智能化方面，算是红旗H9的一大短板，虽然该车在功能配置上也搭载了当下很多主流的配置，但是车机系统常常会出现不跟手的情况，这一点也是红旗需要提升的点，同时在中控台上的一些细节做工，它也不太到位，比如屏幕和装饰板之间的接缝比较大，所以这以后也是红旗汽车需要改进的地方。

至于外观方面，那就是这台红旗H9的拿手好戏了，其整体的气场十分稳重，并且车头给人的感觉就是四平八稳的设计，再加上大量镀铬装饰的存在，让它的商务气息一下子就凸显出来，同时在灯组方面，红旗H9在前脸也是采用了分体式的设计语言，再加上LED灯带和可发光的贯通式旗标，在辨识度上也是直接拉满。

至于侧身方面，红旗H9采用了多辐式的轮毂设计，而且它还是隐藏式门把手的设计，只是我个人认为它不应该将车顶的线条采用溜背式设计，如果改成和前脸一致的“四平八稳”的设计，我个人认为可能会好一些。尾部设计的话和车头相差不大，给人感觉也是商务气息浓郁，尾灯组则是贯穿式设计，并且中间还有一条镀铬装饰条，因此在精致程度上，红旗H9的表现也不差。

结言

其实我很想将这台红旗H9形容成一台代步车，但是它的定位是一台行政级车型，所以代步并不完全是它的主打定位，其在各方面的表现上也是中规中矩，尤其是颜值方面，无论是气场还是时尚程度，它的表现都算不错，就是在内饰的塑造上，它的整体设计给我的感觉其实并不算好，就像是在可以塑造豪华一样，尽管它在内饰的用料方面的确讲究，同时在内饰的细节上，它的表现也不太好，完全体现不出一台旗舰级行政中大型轿车该有的体量，至于动力方面，两种动力的提供倒是能够满足用户的多元化需求，但是该车的3.0T引擎在同级别车型中的表现其实并不算好，所以对于这台红旗H9而言，它还需要提升自己的产品力才行。

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