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□ 本报记者 齐静
完整交付TP500无人运输机，助力我国首个大型复合材料液氧贮箱通过验证，快舟一号乙运载火箭发动机碳纤维缠绕壳体通过水压爆破考核……在众多“国之重器”上，都有威海光威集团有限责任公司（以下简称“光威集团”）生产的碳纤维复合材料。这些“光威制造”，是光威集团多年深耕技术创新、打破国外技术垄断的成果，也是光威集团董事长陈亮坚持“将核心技术掌握在自己手中”的回报。
碳纤维被称为“黑黄金”，是实现运载火箭、航天器、大飞机等国家重大工程和高端装备建设的物质基础，也是推动新能源、交通运输、体育健康等产业升级的引擎。20世纪90年代以来，我国对于碳纤维的市场需求日益增长，但其生产技术一直被国外垄断，许多中国企业不得不承受漫天要价甚至是国际封锁。“当时，我们既生气又无奈，下定决心要做出中国自己的碳纤维，实现材料自给自足。”陈亮说。
没有经验可循，光威集团的碳纤维创新之路并不顺利。陈亮回忆，由于需要不断探索尝试，企业设备一直在不停更换，又因为只投入无产出，企业资金压力巨大。即便如此，陈亮和团队也没有改变碳纤维国产化的决心。经过不懈努力，2005年，光威集团研制的国产碳纤维通过国家验收，一举打破了国外封锁，改变了世界碳纤维格局。随后又相继推出了多型号碳纤维，目前已突破以高强型T1100级、高强高模高延伸M40X级为代表的第三代碳纤维关键技术，领跑行业。
“自主创新、赢得竞争，才能行稳致远。”这是光威集团不断发展壮大的原因，也是陈亮始终信守的经营理念。
研发出碳纤维只是“万里长征第一步”。乘胜追击，光威集团又布局全产业链条，用一束碳纤维撬动复合材料大产业：建设“碳纤维国家工程实验室”等国家及省级科研平台；打造了碳纤维、通用新材料、复合材料、能源新材料、精密机械五大板块……目前，光威集团实现了从前端研发、中端复合材料生产再到后端深度应用的全产业链研发生产。
坚持创新引领，光威集团还承担百余项国家和省市级科研、产业化项目，获得授权专利317项，通过了20个省级以上技术科研成果鉴定，主持起草和参与制定了多项碳纤维测试标准，先后获得国家级、省部级多个奖项，产品广泛应用于航空航天、电子通信、船舶制造、风电叶片、轨道交通、高端体育休闲用品等领域。
“近年来，我省把碳纤维产业作为重点进行培育，威海市把碳纤维等新材料产业作为主导产业进行扶持，为产业发展注入新的动力。日前，山东省民营经济高质量发展工作会议召开，提出了一系列支持民营经济发展的新思路、新举措，进一步增强了民营企业发展信心。我们将牢记责任，勇于担当，秉持实业报国信念，持续做强、做优、做大企业，努力引领行业高质量发展。”陈亮说。
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